年报前瞻:轿车板块 业绩将出现分化

  作者:中国证券报    日期:2001.01.17 09:53 http://www.stock2000.com.cn 中天网

    我国轿车工业虽起步比较晚,但自从1987年汽车工业实现战略性转移以来,轿车工业就一直在高速发展的轨道中运行。轿车产量从1986年的1.23万辆增加到1999年的56.53万辆,已成为国民经济的支柱产业。2000年是我国轿车工业发展不平凡的一年,主要呈现出以下特点———

    “价格战”风起云涌

    2000年价格战首先从中档轿车中展开。继“桑塔纳2000”降价后,“富康”也随后降价,价格战迅速波及微型车市场。7月,长安“铃木奥拓”几款车型全面降价,长安“都市贝贝”首次突破5万元大关。随后,天津汽车也宣布对公司生产的四种化油器型轿车实行降价促销,降价幅度为2500-8000元不等,其中价格最低的一款车价格已经跌破5万元。8月,一汽轿车将其“都市先锋”大降12000元,而不甘寂寞的上海大众也于当日推出“2000自由沸点”迎战。从价格大战的产品结构看,轿车降价主要体现在旧款车上;从长远发展看,价格战是公司重要的营销手段。但就目前的市场情况来看,降价带来的轿车消费市场启动尚不明显,各厂商所面临的市场压力也日渐增大。

    产品结构不断优化

    随着世贸正式加入进入议事日程,轿车行业上市公司在2000年都加大了技术创新力度,并取得丰硕成果。一汽轿车推出的新产品“红旗世纪星”,是自主开发的具有国际高新技术的21世纪换代产品,当今世界汽车行业普遍关注的“安全、环保、节能”三大主题,在“红旗世纪星”轿车上都得到了体现;继今年6月推出桑塔纳2000“时代超人”款后,上海汽车的新款更具简洁、实用特点的桑塔纳2000新产品———“自由沸点”也于2000年8月份正式投放市场;11月,长安汽车控股子公司长安铃木最新推出的第一辆新款“羚羊世纪星”轿车正式驶下生产线;12月,天津汽车新款经济型三厢轿车正式下线。

    重组兼并步伐加快

    上海汽车于2000年4月以71023800元的价格受让上海汽车工业(集团)总公司持有的上海通用汽车有限公司1%股权,使公司持有的上海通用汽车有限公司股权达20%,使上海汽车的整车概念更完整。长安汽车(集团)与南京东风汽车(集团)合资组建南京长安汽车有限公司的合同书签字仪式5月在武汉举行。新组建的南京长安汽车有限公司总资产为2.25亿元,该合资公司计划在3-5年内达到5万台新产品的产销规模,预计明年产销量可达2万台,该项目成为长安汽车实现经营扩张的重要内容。由丰田汽车公司与天津汽车合资组建的天津丰田汽车有限公司于7月份在津正式成立,该公司主要生产与丰田21世纪小型车战略产品VITZ、PLATZ等车型并用平台的新车型,年生产规模为3万辆,预计于2002年投产。该系列产品将进一步优化天津汽车的产品结构。一汽轿车股东大会7月份审议通过了收购一汽贸易轿车销售有限公司90%股权和收购一汽集团公司北京专修厂的议案,为公司的未来的经营发展奠定了基础。

    总体上看,2000年的轿车工业呈现快速发展的良好势头。轿车工业发展格局的重整,也对上市公司近期的经营状况构成重要影响。特别是价格大战,对促进轿车工业的调整和优化无疑是有利的,但对上市公司近期的经营业绩会有一定的抑制效应。2000年轿车工业的经营业绩可能会出现一定的分化。

    相关上市公司点评

    一汽轿车(0800):产品以捷达、奥迪和红旗系列为主。捷达轿车在普通和中档车市场上的优势并不明显,而奥迪和红旗一直在中高档轿车市场唱主角。从产品结构看,中高级轿车是该公司利润的主要组成部分,2000年的价格大战主要在中档、普通和微型车市场,一汽轿车所受影响不会太大,业绩有望稳中趋升。

    上海汽车(600104):由于其控股股东具有雄厚的实力,不断有优质资产注入,保证了该公司良好的成长性。上海通用总投资15.6亿美元,生产别克轿车的“世纪”和“皇朝”两款90年代先进车型,上海别克轿车国产化率已超过40%,竞争优势较为明显。2000年4月,上海汽车又增持上海通用汽车有限公司的股权,强化了“整车概念”。该公司2000年仍呈现出良好的发展态势,价格大战对其业绩不会有较大的影响,可望呈现良好的成长性。

    长安汽车(0625):主营微型车和微型汽车发动机的开发、制造和销售。该公司引进了日本铃木公司的微型车生产技术,在微型车市场一直占有较高的市场份额。作为2000年价格大战的主要参与者,铃木奥拓的几款车型都出现了较大幅度的降价。由于其主导产品无论在质量、性能、销量上都力争与国际市场保持一致,其2000年的生产经营仍呈现良好的发展势头,产销量都出现了较大的增长,降价对长安汽车的业绩影响甚微。

    天津汽车(0927):主营为普通型轿车的开发、生产和销售。该公司原有主导产品“夏利”牌轿车在出租车市场曾取得骄人成绩。嫁接了丰田公司先进技术的新夏利在2000年12月正式下线,该产品定价在10万元左右,目前国内经济车型中具有较强的竞争实力,对该公司未来将产生重要影响。但由于“新夏利”未进入批量生产,经济效益在2000年还难以体现。相反,公司由于受价格战所累,2000年业绩可能会产生一定的负面影响。(深圳特区证券公司)


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