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追求完美

　　位于密执安州安拉伯市的丰田技术中心，其任务之一是落实那些被选中的汽车设计，以使它们更适合美国市场的需要。在另一个与外界隔离的宁静园区内，工程师们还要对那些设计进行修改，使之完善，以满足在北美汽车文化熏陶中成长起来的消费者的要求。在丰田技术中心，不仅要对新型汽车进行尾气鉴定试验，还要把新车送到加拿大，在极端寒冷的条件下进行一系列测试，并通过一系列必要的调整，使丰田汽车与美国汽车文化相协调。

　　丰田技术中心的负责人说：“比如内装饰，这件事说起来容易做起来难。因为日本汽车的方向盘在右侧，而美国在左侧，所以人们的感觉就不一样。再如美国人很高大，而且下身长上身短。这种身材在美国不少见而在日本很少，这是一件大事。因为这对座椅和减震的感觉很重要。我需要加长座椅，距离地面的高度也要更高些。因此，我们必须强调美式人体工程学。再例如立体声音响系统的性能，也需要适应美国人的需要，他们喜欢听重低音，而日本人则偏爱高中音频。在皮料上，人们现在比较愿意要柔软的。他们喜爱欧式松软的座椅和有弹性的皮面，但日本汽车的座椅比较硬实。以前出品的凌志轿车就是采用这样的座椅，但投放于美国市场上的凌志轿车，其座椅就比较松软。”

　　丰田公司希望使丰田汽车驰骋天下，这位负责人说：“但不是所谓的世界车型，我们正在寻找平台，并使各种平台都具有相似性，。我们正在研制供应北美市场的佳美轿车和供应日本市场的佳美轿车，除力求使它们尽量保持相似性以减少成本外，还应使它们有差别，以适应各自的市场。我认为，这是未来经营的发展方向。”

　　挑战未来

　　丰田是那种不愿将自己按一定模式归类的公司。尽管对公司的创始者和他们的理想怀着无限的崇敬，尽管努力坚持那些公司口号、倡议和告诫，丰田公司现在仍是一个力求改革、并通过调整旧观念来适应新的世界环境的公司。丰田现在已经是多国化的公司，并且在各个大洲都有制造商，它正向着一个真正意义上的全球化公司转变。

　　30年来，第一位不属于丰田家族成员的社长奥田硕，在精干与有经验的顾问协助下，开始为公司制定重大决策，将丰田领向新的航线。在日本国内，面对若干个竞争对手，丰田公司奋力保持历年独占鳌头的40％的市场份额。而在欧洲大陆，它积极扩大生产销售网络，争取在单一货币市场上占据更大的地盘。

　　面向21世纪的宏伟蓝图已经勾勒完成，在通向更加全球化的大道上迈出的头几步是，在欧洲建立一座新厂，开发新型双燃料跑车，这是为大众消费市场提供的第一种此类汽车。正在研发一款全新的电动轿车，以燃料电池为动力。另外，一种专供汽车和特殊路面使用的运输系统已经开发成功，它将成为世界上独一无二的产品。在未来几年，相互联系日益紧密的世界市场，将会带来更大的挑战，为了更好地迎接新世纪的到来，丰田公司准备全力以赴开拓生产，推广销售新途径。

　　“朝气蓬勃的精神与年轻的活力”曾是丰田早期的口号。奥田硕喜欢这个口号，提出来作为今天的方针。他激励全公司的人挑战未来：“如果我们敢于象公司创始者们那样大胆无畏，在21世纪我们将有一个腾飞。”（本文缩编自华夏出版社《世界500强企业发展丛书》）

　