中天财经

    入选理由:南方航空作为我国航空业的龙头企业,具有良好的盈利能力,近期该股探低4元以下后回升有力,主力资金有卷土重来迹象。

    周一和周二出现了强势调整行情,周三该股以4.72元低开后就一路发力上攻,盘中交投也相当活跃。下午2点左右在大量买盘推动下,该股价涨量增,股价迅速上攻至全天最高价4.99元,最终报收于4.95元,上涨3.77%,全天共成交214265手,比上一交易日放大了44.32%。该股作为我国航空业的龙头企业,具有良好的盈利能力,后市将会维持震荡上行格局,投资者可在4.80元区间加以关注。

    行业巨头潜力良好

    公司目前是我国最大的航空公司之一,具有国内最大规模的航机数量及航线网络,在国内航空运输市场占有领先优势,尤其是在华南地区具有绝对的市场优势,到今年上半年公司经营喷气式民航运输飞机139架,经营国内、国际航线311条,通航城市达到了95个,是名副其实的我国航空业巨头,并于2002年被世界知名媒体评为"中国最佳航空公司"。公司的客运收入占主营业务收入的90%左右,客户资源较为优质,近年来经营业绩在同行业内名列前茅,表现出了很强的市场竞争力。去年由于受到非典因素影响,公司业绩一度大幅滑坡,但今年前三季在航油价格上涨的不利形势下,公司净利润依然表现出良好的增长势头。在我国加入WTO以及国民经济持续高增长的大背景下,未来20年我国民航业将保持高速增长的态势,民航运输市场发展空间巨大。而公司的管理机制、经营指标均好于东航和国航,未来的发展潜力不容低估。

    收购兼并潜在利好

    公司近年来还借助于自身的经营优势,先后对厦门航空、广西航空等进行低成本购并,今年11月13日公司公告拟出资18.97亿元收购北方航空和新疆航空的相关航空资产,伴随着规模的扩大,公司经营成本有望不断降低,从而进一步增强公司的盈利能力。

    此外,由于公司的资产负债大多为外债,2003年底日元负债约为228亿日元,近年来日元的不断升值给公司造成了数亿元的汇兑损失,一旦这一趋势得以扭转,则公司业绩有望大幅提升。据统计若人民币升值1%,公司每股收益可以提高0.02元以上。

    主力青睐走势趋好

    该股去年7月上市时刚好大盘处于回调低位,市场人气较差,这为大资金大举建仓创造了良好机会。随后该股在3.75元与4.15元之间窄幅震荡整理了3个月时间,主力运作很有耐心。从去年10月底开始,该股在成交量的温和放大下展开了一波波澜壮阔的持续上升行情,大量筹码被机构投资者锁定。今年初更是出现了明显的加速上扬势头,2月25日创下了6.87元的最高价。随后该股进入了调整阶段,回调幅度较深,股价基本上回到了启动前的4元区间,近期该股在下探3.96元后明显有主力资金回补迹象,成交量再度温和放大,目前该股已构筑了多重底形态,后市有望继续向上拓展空间。

    由于该股具有人民币升值预期等题材,后市发展前景值得看好,是目前硕果仅存的强势蓝筹品种,有望成为后市行情的龙头品种,后市展开新一轮升势可能性较大,投资者可积极低吸,对航空板块的其他品种如上海航空、海南航空等也可适当关注。（德鼎投资石长军）

    本版作者声明:在本机构、本人所知情的范围内，本机构、本人以及财产上的利害关系人与所评价的证券没有利害关系。本版文章纯属个人观点,仅供参考。读者据此入市,风险自担。(上海证券报)