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    增发刚被毙，汽油又提价

    日前，国内成品油价格大幅提升，各标号汽油价格暴涨。油价波动牵动股市神经，作为中国为数不多的几家公交上市公司之一，北京巴士因为汽油价格上调承受着空前的压力。

    “北京各种标号汽油平均每升涨价近２毛，北京公交系统成本提高至少７％，公交行业本来就是社会利益大于公众利益，北京巴士业绩上恐怕又要做出牺牲了！”某资深研究员表现的颇为无奈。

    记者致电北京巴士证券事务办公室，相关负责人的解释却带来了稍许安慰，“这次汽油价格上调暂时不会对公司业绩产生重大影响，公司对主要耗材实施的是统一采购，年内的用油需求在年初就已敲定，至少今年的业绩仍有保障。”

    在谈到明年乃至今后几年油价的影响时，上述负责人显得忧心忡忡，“油价上涨使公司运营成本迅猛提高，公交客运是关系国计民生的大事，短期客运票价又不能大幅度上调，对公司的压力可想而知。”

    屋漏偏逢连阴雨，北京巴士增发方案在７月２１日未获发审委通过，融资计划的搁浅为北京巴士的发展前景蒙上了一层阴影。

    但令人感到意外的是，持有北京巴士的机构投资者却多抱乐观态度。基金丰和、嘉实增长两只嘉实系基金分别持股北京巴士１１１４万股、１８１万股，仓位之大可见持股信心的坚决。

    记者致电嘉实基金，基金经理的态度显得格外轻松，“公交行业发展潜力巨大，北京巴士优势得天独厚，油价的暂时波动不会影响北京巴士长期快速发展的趋向。”

    然而，北京巴士二级市场的表现却难尽如人意，昨日９时３０分开盘后直到１０时５１分才有第一笔成交打出，分析人士直言，“北京巴士越来越像庄股，其中的基金、机构滋味不会好受”。（记者李壮）(北京现代商报)