中天财经

　　大盘在面对QDII出台的消息后应声回落，市场的人气再一次出现涣散。小盘次新炒了，上海本地也炒了，现在的状况是什么沾边的题材都炒但都炒不长久。这样的行情下，市场能够真正走强走远的是反倒是一些拥有持续成长性的小盘个股，这类个股在目前的市场上受到一定程度的冷落，这给了该类个股一个不错的反弹空间，冷落越久，反弹空间也越大，这就是市场短线机会，今天我们要推荐的北海新力（000582）就是这样一只孕育反弹动能的个股。

　　首先，地理位置优越，独具区位优势。公司是一家典型的港口概念股，主营港口码头建设、装卸、运输、外轮代理及房地产等，是以经营港口码头业务为主的专业公司，公司经营的北海港(北海港港务公司)下辖两个港区（即石步岭港区、海角港区），共拥有生产性码头泊位9个，其中、万吨级泊位2个、2万吨级泊位1个(多功能泊位)，3．5万吨级泊位1个，年设计吞吐能力215万吨陀，目前，北海港拥有各类装卸机械设备近200台(套)，是西南最便捷的出海口通道，也是该地区最大的货运港口。同时，北海市与海南省隔海相望，邻近东南亚诸国，背靠大西南云贵川诸省，处于大西南、海南及东南亚的中枢位置，地理位置十分优越，九五期间该北海投入大量资金构筑现代化立体交通网络，未来效益有望逐渐体现，作为西南出海通道和广西对外开放的"窗口"，优势非常突出。公司加大产业投入，利用地域优势一举扭亏为赢，主营业务利润率从02年末的1.7%迅速增长到11.9%，为下一步的持续赢利奠定的基础。

　　其次，完善立体交通网络，备战新的发展机遇。北海港运输配套设施日趋完善，随着我国西南地区到广西沿海高速公路的相继建成通车、北海港距南宁204公里，距贵阳994公里，距成都1717公里，北海港的公路集疏运能力大大增强。铁路方面：随着钦北、南昆铁路的全线通车，北海与大西南的运输动脉贯通了，形成西联大西南各省的铁路交通网络、使北海港与全国铁路网络连成一片。海上客运方面：开通了海口、涠洲岛及下龙湾等国际国内航线。航空方面：北海机场已开通了至全国各大中型城市航线十多条，年旅客吞吐量达30多万人次。北海已初步实现了以港口为龙头，港航结合、海陆空配套的立体交通运输网络。立体交通网的完善为公司构筑地区行业龙头创造了有利条件，而作为公司方面北海港的集装箱堆场继续向西面扩建12万m2，工程竣工后，港口集装箱堆场达18万m2，同时硫酸罐区也正在积极筹建当中。近期，将在石步岭港区扩建北海港三期工程，拟建4个深水泊位，其中万吨级件杂货泊位1个，2万吨级多用途泊位1个，2万吨级集装箱泊位1个，3．5万吨级散杂货泊位1个，新增吞吐能力230万吨。届时，北海港吞吐能力将达445万吨以上。外部有利条件已经成立，公司内部也正在积极备战市场，随着新项目的竣工，公司发展将面临质的飞跃。

　　最后，大股实力强劲，发展有后劲。1999年初中国华能集团公司一次性受让北海市国有资产管理局持有的北海新力40％的国家股股权，从而成为公司的第一大股东。华能集团的入主对公司的发展将是一个有利因素，作为公司来讲将受到大股东在技术资金各方面的有力支持，后期发展将有持续一个持续的动力。

　　在二级市场上，该股前期一直处于震荡盘跌的状态，市场参与度不高。我们注意到大股东名单里有某圈商的身影，从目前的股价看，该券商的持筹成本已经高于股价，主力深藏其中的原因当然远没有拉高自救那么简单，随着市场人气的再度积聚，后期该股值得关注。(三元顾问)