中天财经

　　“五一黄金周”已经离我们不远了，利用假期外出旅游已经成为国民的一个新的消费热点。随着我国高速公路建设的快速发展，越来越多的游客选择中短程客车作为自己的交通工具，各大旅行社也大量采购高档客车来满足日益增长的需求，使客车行业迎来了大的发展机遇。安凯客车（000868）是我国中高档客车领域的龙头企业，经过重组后已经焕发新的活力，值得投资者关注。

　　第一，江淮汽车集团成功入主，开创新的天地。去年9月份公司发布公告，原第一大股东安徽汽车集团有限公司和江淮汽车第一大股东安徽江淮汽车集团有限公司已签订了股权转让协议，将其持有的安凯客车6241万股国家股全部转让给江汽集团，这样江淮汽车集团就成功入主安凯客车，为公司带来了新的活力。江汽集团将对安凯客车将按照“发挥优势、正视困难、扬长避短、调整结构”的发展方针，通过对集团内客车等相关资源优化整合，进一步促进安凯客车做大做强客车主业。

　　据了解，江汽集团是成立于1997年８月26日国有独资公司，在国内中低档客车市场具有较强的竞争优势，而安凯客车在国内高档客车市场具有较强的竞争优势，因此，江汽集团收购安凯客车将有利于双方优势互补，共同发展；即对江汽集团来讲，收购安凯客车后，将使江汽集团客车业务结构更加优化，产品型谱更加完善，竞争优势进一步增强，从而达到其“快速发展、保持经济效益连年增长”之目的；对安凯客车来讲，依托江汽集团全方位的有力支持，通过重新战略定位、资源整合、经营机制完善等措施，将使安凯客车盈利能力快速提升，实现其“可持续健康、快速发展”之目的。作为安凯客车的收购方，江淮汽车集团拥有很强的实力，这为安凯客车将来的优质资产的注入奠定了坚实的基础。

　　第二，联手奔驰，成为中国“客车之王”。早在1993年，公司就与德国EVOBUS公司（即奔驰公司豪华客车）展开了积极有效的合作，打下了良好的合作基础。而在2001年，公司与EVOBUS公司签署了新的为期10年的SETRAS315HD豪华大客车专有技术许可证贸易合同，引进了EVOBUS公司先进的豪华大客车相关的专有技术及工装设备，并自行研制出新一代豪华客车，成功占领国内客车市场，创下响当当的品牌，成为我国中高档大客车的代表。目前安凯客车生产的客车及底盘产品已经覆盖了12M、10M、9M、8.5M四大豪华系列，并且拥有豪华型客车HFF6120等16个品种之多，为客户提供了更为宽阔的选择空间。同时，公司还积极利用自己的技术优势，开发出新一代的城市客车，取得了巨大的反响。公司为北京公交开发研制的6111GK50、6850GK60两款电动公交客车，被列入国家983项目和北京奥运项目，发展潜力极大。此外，奔驰--戴姆勒公司，这家世界上资格最老的汽车制造商，在华计划已经成形，接下来的步骤就是考虑如何将合作业务向纵深扩大，况且潜在的项目也已明朗，那就是公共汽车和货车的生产，所以，我们认为，作为国内整车行业佼佼者安凯客车，由于已经与奔驰公司有另人瞩目的合资合作，在这场终将到来的奔驰购并整合浪潮中无疑具有令人羡慕的先发优势。

　　第三，屯兵重庆，抢占西南大市场。1998年安凯客车与重庆通用工业集团合作，成立了重庆分公司；去年以来，安凯客车在重庆的投资力度猛然加大，在渝北区空港开发区征地406.2亩，第一期生产基地已于今年1月份动工，预计10月1日前就能投入生产，之后二期、三期生产基地将相继启动，至2006年，安凯客车在重庆的生产能力将达到2000辆。有关机构的统计分析表明，以重庆为首的西南市场的客车需求量将以20%以上的速度增长，未来几年内，这个市场可能成为中国最大的客车需求市场。安凯客车抢先在重庆建设生产基地，已经占尽先机，有望战局我国西南市场的大部分份额，为未来发展奠坚实的基础。

　　第四，机构亲睐，底部飙升。公司经过积极有效的重组，已经彻底脱胎换骨，去年成功实现扭亏为盈，作为目前市场中最便宜的汽车股之一，投资价值已经凸显。二级市场上，包括隆元基金、南方稳健基金和科瑞基金等在内多家实力机构现身10大股东名单，表明对公司未来的看好。从走势上分析，该股在去年底成功构筑一个大型双底形态，确立了历史底部，之后小幅上涨，走势非常稳健，放量小阳线不时出现，主力活动迹象明显。在近期的回调中该股再次回抽确立了底部的有效性，一旦大盘启稳，该股的主升行情有望展开，建议投资者适当关注。(汇正财经)