中天财经

厦门机场（600897）日前公布的年报显示，2003年完成主营业务收入19113.01万元，同比增长-0.03%，实现净利润3988.14万元，同比下降18.18%；每股收益为0.148元，同比下降16.38%。

　　旅客吞吐量受SARS影响较大。2003年5-6月，该公司旅客服务费计收比例从按始发站出港飞机座位数65%计算调整为按40%计收，同时客流量也明显下滑。除此之外，国内机场收费标准按座位数的80%征收下调到65%。这两项收费标准的调整导致该公司2003年航空运输服务费收入比2002年下降9.66%。另一方面，航空运输服务收入成本比2002年增加了5.59%，也影响其航空运输服务业务赢利能力下降。但由于非典影响属偶然现象，因此2004年这一现象将不存在。

　　货运受第五航权开放影响出现高增长趋势。2003年厦门机场第五航权开放后，厦门机场国际货物吞吐量一举跃居国内第四位，首次超过深圳仅次于上海、北京和广州之后，吞吐量达到5.06万吨。成本较低的国际货运航线吸引了厦门周边的电子、服装、装饰品等货物和戴尔、柯达等跨国企业。同时，厦门机场国际货运的快速增长也吸引了包括日本全日空、日航、香港港龙等多家国内外航空公司的全货机航班，导致机场国际货物中转引力大大增强。厦门机场年底收购大股东持有51%股权的国际航空港空运货站有限公司，这将进一步提升其机场的货运实力，预计2004年货运增长幅度能达到15%以上。

　　非航空业务收入同比增幅达到45.74%。2003年机场新开发广告面积3311平方米，发布场外广告面积4394平方米，创历史最好业绩，广告和机电收入达到3509.06万元，同比增幅达到45.74%，预计2004年非航空业务收入仍能保持10%的增长幅度。

　　但我们从报表中发现，厦门机场与大股东关联交易较多，存在较严重的资金占用问题，需要关注。(中国证券报)